Os preços dos galvanizados por imersão a quente caem, os altos custos dos carros impedem os compradores

Jennifer Kary | Postado em 9 de junho de 2023 |

O MMI Automotivo (Índice Mensal de Metais) quebrou sua tendência lateral no mês passado, caindo 3,36%. Embora todos os componentes do índice tenham caído, o aço galvanizado por imersão a quente sofreu uma queda de preço particularmente notável, assim como vários outros tipos de aço. Isto pode indicar uma inversão de tendência. No entanto, as compras dos consumidores têm de aumentar para que ocorra uma inversão, o que os elevados preços dos automóveis novos estão actualmente a impedir.

No geral, as vendas de automóveis nos EUA tiveram um desempenho de altos e baixos ao longo de maio em comparação com abril. Embora as vendas de automóveis tenham aumentado desde maio de 2022, o mercado ainda enfrenta uma pressão baixista devido às altas taxas de juros e aos elevados custos de veículos novos.

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A indústria automobilística nos Estados Unidos continua a enfrentar uma demanda reprimida por automóveis novos. Isto revelou-se uma razão determinante para os aumentos temporários nas vendas de automóveis (como os de Maio). O termo “demanda reprimida” refere-se ao desejo dos consumidores de adquirir produtos ou serviços que anteriormente não conseguiam adquirir. Esta incapacidade de comprar resulta frequentemente de interrupções na cadeia de abastecimento, crises económicas ou outras condições de mercado desfavoráveis. No caso da indústria automóvel dos EUA, a pandemia de COVID-19, a falta de chips semicondutores e o declínio da produção devido ao encerramento de fábricas contribuíram para a procura reprimida.

Na verdade, a pandemia da COVID-19 reduziu a produção e criou interrupções na cadeia de abastecimento para muitas indústrias, sendo a automóvel não exceção. Como resultado, os fabricantes de automóveis levaram algum tempo para acumular estoques novamente. Em segundo lugar, a contínua falta de chips semicondutores só piorou as preocupações com a cadeia de abastecimento, forçando os fabricantes de automóveis a reduzir ainda mais a produção.

Apesar do desejo reprimido por automóveis novos, existem algumas razões significativas pelas quais as vendas de automóveis nos Estados Unidos não estão a aumentar. Por exemplo, o custo crescente dos automóveis novos deixou-os fora do alcance de muitos consumidores, provocando uma queda na procura. Entretanto, os recentes aumentos nas taxas hipotecárias e nos preços dos combustíveis continuam a reduzir a pouca procura que resta.

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Os preços dos galvanizados por imersão a quente caíram recentemente abaixo dos níveis observados no início de março. O aumento das despesas com infra-estruturas e o desenvolvimento automóvel são motores significativos para a indústria siderúrgica, impulsionando a esperança e apoiando algumas previsões optimistas.

Esta é uma excelente notícia para as empresas siderúrgicas que estão a investir em novas fábricas e serviços auxiliares para satisfazer a procura, especialmente à luz da crescente procura de veículos eléctricos. Em 2022, o mercado mundial de aço galvanizado por imersão a quente valia US$ 87.228,43 milhões. Atualmente, os especialistas prevêem que o setor crescerá a uma CAGR de 5,1%.

No entanto, os preços do galvanizado por imersão a quente têm sido negociados estáveis ​​no último mês, ficando logo abaixo das zonas de suporte, em cerca de US$ 1.200 por tonelada curta. A atividade de HDG correspondeu à de outros tipos de aço, como BQ e BF. Os preços continuaram a cair após os aumentos de preços no início do ano, que foram impostos pelos produtores de aço numa tentativa de manter os preços elevados. Por outro lado, a diminuição nas compras de automóveis novos começou a puxar para baixo os preços de metais como o galvanizado por imersão a quente.

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